Francuski startup EasyMile testira svoj EZ10 električni minibus bez vozača na više lokacija u svijetu, a sada je dobio prvu dozvolu koja mu omogućuje prijevoz putnika na javnim cestama u Francuskoj.
Najnovija inačica EZ10 minibusa ima kapacitet za prijevoz 15 putnika, a u njega su ugradili i automatsku rampu koja omogućuje ulaz osobama s invalidskim kolicima. Pored toga EasyMile je unaprijedio i kompletan senzorski sistem, dok je njegov njemački partner Sono Motors u vozilo integrirao sunčeve ćelije koje mu povećavaju domet.
Nakon što je provodio testiranje u Oncopole medicinskom kampusu u Toulouse, gdje je bus bez vozača putnike vozio od glavnog ulaza do parkirališta udaljenog 600 metara, na dionici kojom se kreću pješaci, bicikli, automobili i autobusi, francusko regulatorno tijelo za promet izdalo mu je dozvolu za korištenje na javnim putevima. Na taj način EZ10 je postao prvo vozilo autonomije razine 4 u Europi koje smije prometovati na javnim cestama na kojima se kreće “običan” saobraćaj.
“Ovo je važan korak prema stvarnoj komercijalizaciji autonomne vožnje, kako na velikim privatnim mjestima, tako i na javnim cestama”, kaže Benoit Perrin, generalni direktor EasyMilea u medijskom saopćenju.
“Aplikacije naše tehnologije za kretanje ljudi i robe nastavljaju rasti, posebno na mjestima kao što su kampusi, poslovni parkovi, industrijska mjesta i velike zajednice. Uzbuđen sam zbog budućnosti koja će sve više usvajati pametni dijeljeni transport.”
EasyMileova flota EZ10 minibuseva će započeti s prijevozom putnika na javnim prometnicama u Francuskoj u septembru 2022. godine.